مسابقه بزرگ کلاچ برقی در اینستاگرام

برگزاری مسابقه بزرگ کلاچ برقی در اینستاگرام به ابتکار ایران کلاچ با جوایز 5 دستگاه کلاچ اتوماتیک اتومید 2 به ارزش تقریبی 100 میلیون ریال
هدف از این مسابقه تشخیص قطعات اصلی و غیر اصلی و همچنین مقایسه اجزای آنهاست.
ایران کلاچ قصد دارد تا در ادامه با برگزاری مسابقات از این دست به ترویج آگاهی کلاچ برقی کمک نماید. از طریق لینک زیر می توانید به مسابقه اینستاگرامی هفته جاری دسترسی پیدا کنید.


مستندات حقوقی ایران کلاچ- پای صحبت پدر کلاچ برقی

آیا شرکتی به اسم ایران کلاچ وجود دارد؟

بنام خدا.
ایران کلاچ اسم یک شرکت نیست و بلکه اسم برند گروه ماست و تا کنون به عنوان علامت تجاری شرکت مادر ثبت نشده است و ثبت یا عدم ثبت آن تاثیری در روند حقوقی فعالیتهای شرکت ندارد. همچنین ایران کلاچ اسم سایت شرکت ماست.

فلسفه نامگذاری ایران کلاچ چه بوده؟

معمولا در تمام دنیا مرسوم است که شرکتهایی که از مقدمین در یک حوزه صنعتی هستند و اختلاف سطح زیادی نسبت به رقبای خود دارند، از نام کشور یا زبان و یا قومیتشان در نامگذاری استفاده می کنند. نمونه های داخلی در این خصوص شرکتهای ایران خودرو ، پارس خودرو، پارس خزر ، ایران کاوه ، پارس آن لاین و…. می باشد.
در زمانی که ایران کلاچ برای نخستین بار تصمیم به ایجاد وب سایت گرفت، همکاران آن زمان در جمع بندی پیشنهاد ایران کلاچ را مطرح نمودند. و این واضح است که به مرور و با تکرار اسم وب سایت آرام آرام این اسم برند شرکت ما شد و تمامی مشتریان ما را نه به نام شرکت که به اسم وب سایتمان می شناسند.

ساختار اصلی حقوقی ایران کلاچ چیست؟

گروه ایران کلاچ متشکل از دو شرکت حقوقی و رسمی سهامی خاص بنام نگین فن آور شریف به شماره ثبت 267928 که از سال 1385تاسیس شده و شرکت بازرگانی دانش محور تبدیل خودرو امیری که به منظور تجاری سازی ایمورتال کلاچ و از سال 1397 و با شماره ثبت 6790 به ثبت رسیده است. تمامی قراردادها و تعهدات به مشتریان مطابق قانون در حوزه کلاچ اتوماتیک با نام بازرگانی دانش محور تبدیل خودرو امیری ثبت می شود.

ثبت برند به چه معناست و آیا برنامه ای برای ثبت برند ایران کلاچ دارید؟

ثبت برند الزامی نبوده ولی در صورت عدم ثبت امکان ادعای مالکیت برای برند خود نخواهید داشت. در واقع ثبت برند به منزله قفلی است که شما روی درب منزلتان می زنید. شما اگر به قدرت خود اطمینان دارید، شاید لازم ندانید که برند خود را ثبت کنید. اما اگر کسی خود توانایی نگهداری از اسم خود را نداشته باشد، می تواند با ثبت آن از قوانین حقوقی مرتبط با آن استفاده کند.
البته ما به دلیل ضعف فنی و توانایی لجستیکی رقبا تا کنون احساس خطری در خصوص تصاحب یا مالکیت برند ایران کلاچ نداشتیم. اما چنانچه کمیته مدیران صلاح بدانند، این اتفاق خواهد افتاد.

آیا شرکتی به اسم اتاکو وجود دارد؟

اتاکو اسم یک شرکت نیست و هیچ شرکتی با این نام وجود ندارد. اصولا از سالها قبل در ایران حداقل اسم یک شرکت 3 تا 4 کلمه است.
بلکه اتاکو اسم تجاری شرکت الکترو توسعه آسیا صنعت با مسئولیت محدود است. کمتر از یکسال قبل الکترو توسعه آسیا صنعت با مسئولیت محدود عکس یک خودرو را که داخل آن نام اتاکو نوشته شده را به عنوان لوگوی خود ثبت نموده است. البته برای شرکت مذکور ثبت برند کار بسیار پسندیده ای بوده است.
اما اصل حقوقی و قوانین تجاری این شرکت مربوط به الکتروتوسعه آسیا صنعت با شماره ثبت 5164 ثبت شده در قائم شهر و البته با مسئولیت محدود می باشد.
در واقع اتاکو یا ایران کلاچ یک نام تجاری است و ارزش حقوقی در قراردادها و توافقات ندارد و یا هیچ کدام از این شرکتها با نامهای تجاری ثبت شده یا ثبت نشده خود در دستگاههای دولتی شناخته نمی شوند.

چرا همیشه اصرار دارید که عنوان مسئولیت محدود را در انتهای نام شرکت رقیبتان بیاورید؟

اینکه عبارت ” با مسئولیت محدود ” باید در اسم شرکت قید شود، از قانون تجارت استخراج شده است. ضمانت اجرای عدم قید عبارت ” با مسئولیت محدود ” در نام شرکت در ماده 95 قانون تجارت پیش بینی شده است که می گوید : ” در اسم شرکت باید عبارت ( با مسئولیت محدود ) قید شود والا آن شرکت در مقابل اشخاص ثالث، تضامنی محسوب و تابع مقررات آن خواهد بود …”
پس بپذیرید این رقیب ماست که محتمل به صورت غیر قانونی عنوان مسئولیت محدود خود را در تمامی مستندات حذف نموده است. مشتریان این شرکت طبق قانون باید بدانند این شرکت مسئولیت محدود است و لذا رفتار ما قانونی و رفتار رقیب ما غیر قانونی است.

توضیحی راجع به عکسهایی با هدف کلاهبرداری

ممکن است راجع به عکس فوق برای ما توضیح دهید؟

متاسفانه این یک مدل فریبکاری توسط گروه اتاکو با مسئولیت محدود است.جالب اینکه در سایت رسمی خود هم این مطالب را مکرر ارائه کرده اند. در این تصویر بجای استعلام از سایت ثبت شرکتها از سایت ثبت لوگو استعلام کرده اند. در حالیکه ثبت قانونی یک شرکت را صرفا رد سایت روزنامه رسمی کشور می توان پیگیری نمود. آنها برای جبران مشکلات تکنولوژی و کسب بازار این کارها را می کنند.جالب است بدانید در سالهای قبل حتی نیروهای اخراجی ما را با حقوقهای نجومی بکار می گرفتند تا بلکه بتوانند ذره ای از تکنولوژی پیشرفته ایران کلاچ را از ایشان کسب نمایند. در این تصاویر نیز همانطور که می بیند بجای نام شرکت عناوین تجاری جستجو شده است و با توهینهای مکرر و بی ادبی رفتار زشتی را به نمایش می گذارند. در واقع آنها برای درک ساختار حقوقی شرکتها باید در سایت دیگری که مربوط به انواع شرکتها و آگهیهای آنهاست و در زیر می بینید جستجو می کردند. احتمالا مجددا بخاطر وجود عنوان مسئولیت محدود خجالت کشیده اند.

دلیل چنین اقداماتی که بیشتر باعث کوچک اتاکو با مسئولیت محدود می شود چیست؟

اتاکو با مسئولیت محدود از سال 1396 و با تولید محصول جدید اتومید ایران کلاچ بازار خود را بطور کامل از دست داد و متاسفانه بجای حل مشکلات تکنولوژیکی با اینگونه رفتار تا به امروز سعی کرده ادامه حیات دهد.

به عنوان کسی که می توانستید در بهترین دانشگاهها و مراکز تحقیقاتی دنیا فعالیت کنید، تا کنون از ماندن در وطن خود پشیمان شده اید؟

به هیچ وجه. این هم نمک کار است. همین اتاکو با مسئولیت محدود تعدادی از مدیران و حتی مدیر عاملش از شاگردهای قدیم بنده بوده اند و خودم خم و چم کار را به ایشان یاد داده ام. حتی یکی از مدیران کنونی این شرکت را آن زمان بنده ماموریت دادم به نمایشگاه خودرو مشهد برود و محصول ما را تبلیغ کند. بعدا همکاران گزارش کردند که ایشان با مشتریان صادق نبوده اند. لذا بنده با ایشان ادامه فعالیت ندادم.
در عوض در همین تیم اتاکو من دوستان خیلی خوب و افراد بسیار با شخصیتی می شناسم که به آنها خصوصا در ماههای اخیر ارادت ویژه پیدا کرده ام. همینجا لازم می دانم از نظرات ارزشمند بسیاری از این دوستان در خصوص تست سیستم پیشرفته ایمورتال کلاچ و ارائه نقطه نظراتشان کمال تشکر را داشته باشم.

حرف پایانی؟

پسر نوح با بدان بنشست، خاندان نبوتش گم شد
سگ اصحاب کهف روزی چند، پی نیکان بگرفت و مردم شد

مشاهده شرکتهای بازرگانی دانش محور امیری با سهامی خاص و الکترو توسعه آسیا صنعت با مسئولیت محدود در سایت ثبت شرکتها و آگهیهای تجاری

نظرات مشتریان کلاچ برقی

در این مقاله قصد داریم تا با استفاده از یک مجموعه نظرات کاربران کلاچ اتوماتیک  و بدون توجه به شرکت سازنده، نظرات مثبت و منفی نسبت به کلاچ برقی را بررسی نموده و به این وسیله مسیر مطلوب آینده کلاچ برقی را ترسیم نمائیم.
برای این منظور از مجموعه اطلاعات پیج تخصصی دناروید در صفحه اینستاگرام این پیج استفاده می کنیم. این دوستان پستی با این عنوان که
کیا از کلاچ برقی یا کلاچ اتومات استفاده کردن؟ آیا راضی هستید و به دیگران توصیه می کنید؟
فقط با دلیل و مستند صحبت کنید تا مورد استفاده دیگران قرار بگیره برای تصمیم گیری. در صورت درج نظر غیر فنی و بی ماخذ کامنت پاک می شود
تا لحظه نگارش این مقاله حدود 110 نظر اعلام شده بود. در این مقاله قصد داریم تا نظرات درباره کلاچ برقی را با جمع بندی نظرات مشتریان در این پیج و فارغ از کلاچ اتوماتیک اتاکو یا کلاچ برقی اتومید بررسی کنیم.
به طور کلی ما به دنبال ارائه دغدغه های اصلی مشتریان و ارائه راهکارهایی برای حل آنها هستیم.
در ابتدا باید اعلام کنم متاسفانه نظرات دوستان نمایندگان و همکاران شرکتهای تولید کننده را از آما حذف کرده ایم. به غیر از این نظرات منفی مشتریان رد این مقاله مورد نظر ما خواهد بود.
به ترتیب اولویت نظرات منفی مردم و کاربران این پست به شرح زیر بود:

  • دسته اول و عمده نظرات: “سیستم کلاچ برقی باعث خوردگی سریعتر دیسک و صفحه شده و صفحه کلاچ کمتر از یکسال کار خواهد کرد”.
  • دسته دوم نظرات کلاچ برقی:” عملکرد بد کلاچ برقی، تقه زدن در شروع به حرکت و خصوصا در سربالایی”
  • دسته سوم نظرات منفی در خصوص کلاچ برقی:”اگر کلاچ برقی چیز خوبی است چرا خودروسازها آن را انجام نداده اند”.

در واقع بطور خلاصه نگرانی مخاطبان و افراد پیج تخصصی دناروید که عمدتا از مصرف کنندگان کلاچ اتوماتیک بودند و یا نزدیکان آنها از چنین محصولی استفاده می کنند، به طور خلاصه به شرح زیر است:

  1. کلاچ برقی به خودرو از جمله دیسک و صفحه و یا گیربکس مخصوصا برنجی و ماهک گیربکس آسیب می زند و عمر لنت ترمز را کاهش می دهد.
  2. عملکرد کلاچ برقی خصوصا در شروع به حرکت بد و آزار دهنده است. این عملکرد بد روی شیب بیشتر خود را نشان می دهد.
  3. خودروسازها  کلاچ برقی را قبول ندارند. پس حتما یک مشکلی دارد.

در ادامه سعی خواهیم نمود تا به نوعی این سه نگرانی و مشکل عمده کلاچ برقی را با دقت بیشتر بررسی کنیم.

بررسی نظرات مشتریان در خصوص کلاچ برقی -آسیب به خودرو

در بسیاری از سایتها و مطالب نگارش شده در زمینه کلاچ برقی خصوصا سایتهای برخی شرکتهای تولیدی به صراحت از افزایش عمر قطعات دیسک ئ صفحه و لنت ترمز با نصب کلاچ برقی صحبت شده است و دلیل این امر دقت عمل کلاچ برقی در حین آزادسازی کلاچ عنوان شده است.

ما تمایل نداریم به طور کلی این نظر سازندگان را رد کنیم اما خیلی ساده به آنها عرض می کنیم:”تا نباشد چیزکی مردم نگویند چیزها”. حتما مشکلی هست که برخی مخاطبان نگران آسیب به خودروی خود هستند. حتما ماشین کسی آسیب دیده که الان مشتریان نگران هستند. برای بررسی واقعیت سری به استانداردهای گیربکس و دیسک و صفحه زدیم و متوجه این شدیم که حداقل کورس مناسب برای کلاچ گرفتن از سر دو شاخه کلاچ حدود 25 میلیمتر است و این در حالیست که بجز برند ایران کلاچ کورس کشش بقیه کلاچهای برقی زیر 22 میلیمتر است. این یعنی نصاب موقع بستن یا باید سیم کلاچ را سفت کند و یا قید آسیب به گیربکس را بزند چراکه سیستم کلاچ برقی در مدلهای غیر از ایران کلاچ حداقل 3 تا 5 میلیمتر کم کلاچ را می گیرد و معمولا نصابها با سفت کردن زیاده از حد این مساله 5 میلیمتر را جبران می کنند و طبیعتا این سفت کردن در میان مدت و حدود چند ماه اثر خود را گذاشته و باعث صاف شدن دیسک و صفحه خواهد شد.

بررسی نظرات مشتریان در خصوص کلاچ برقی -عملکرد بد خصوصا روی شیب

در این خصوص هم تمام برندها با قدرت از سیستم خود و هوشمندی آن دفاع می کنند و باز هم ما استدلال می کنیم به هر حال موضوعی هست که مشتریان را نگران کرده، لابد خودروهایی  مجهز به کلاچ برقی هستند که شروع به حرکت خوبی ندارندو مخصوصا روی شیب افتضاح کار می کنند که صدای مشتریان را در آورده است.
عمده سیستمهای کلاچ برقی موجود در بازار متاسفانه قدرت کشش کافی ندارند و همچنین از یک فنر کششی کمکی برای کمبود قدرت استفاده می کنند که دوام لازم را نداشته و زود به زود می شکند؛ برای رفع این مشکل در نرم افزار هم دستکاری می شود. از طرفی بعضی از سیستمها نرم افزار روی برد نداشته و نمایندگی مجبور است با پروگرامر و دستگاه کامپیوتر برد کلاچ برقی را شخصا برنامه ریزی کند و نتیجه اینکار آنهم در محیط کارگاهی بسیاری از اوقات ضعف برنامه اجرایی خواهد شد.
از طرفی بجر کمپانی ایران کلاچ سایر سیستمها مجهز به حالت حرکت روی شیب و نیم کلاچ نیستند و این مشکلات زیادی را برای راننده ایجاد می کند.

بررسی نظرات مشتریان کلاچ برقی -عدم پذیرش کلاچ برقی توسط خودروسازی

متاسفانه رد این مورد به مشتریان حق می دهیم. شاید اگر بررسی کنید تمام برندها از تائیدیه نیروی انتظامی یا استاندارد و… حرف می زنند. اما فقط برند ایران کلاچ از ارتباط با خودروساز صحبت کرده و اشاره به تائیدیه آپشن از خودروسازی نموده است. نمی خواهیم خودروسازی را خیلی تطهیر کنیم اما واقعیت را باید قبول کنیم و آن این است: تائیدیه نیروی انتظامی بر پایه تائیدیه استاندارد صادر می شود و تائیدیه استاندارد بر مبنای استانداردهای اجباری خودرو صادر می شود که در نهایت تائیدیه استاندارد کلاچ برقی در کشور ما هم معنی این است که بردهای کلاچ برقی ضوابط خودرویی را رعایت کرده اند. چرا که ما در کشور استانداردی برای بررسی کلاچ برقی نداریم. پس در واقع مسیر نیروی انتظامی و اداره استاندارد تا زمانی که استاندارد اجباری برای کلاچ برقی تدوین نشود، مسیر جالبی نخواهد بود.

و اما چرا خودروسازیها به کلاچ برقی اقبال ضعیفی نشان داده اند و بجز ایران کلاچ هیچکدام نتوانسته اند تائیدیه های لازم را بدست آورند. برای پاسخ به این سوالات بیائید چند سوال را مطرح کنیم:
آیا در ضعیف ترین محصول خودروسازی استفاده از چسب برای کانکتورهای برقی مورد تائید است؟
آیا بریدن دسته سیم از بخشهای مختلف یک خودرو و ابطال گارانتی خودرو مورد تائید است؟

نمی خواهیم زیاد ادامه دهیم اما باید بپذیرم هم سوال درستی پرسیده شده و هم جواب به خوبی نشان می دهد که قطعاتی  که امروز به عنوان محصول کلاچ برقی در خودروهای ما نصب می شود چه مقدار از یک محصول ایده آل فاصله دارد.
در ادامه این مقاله از دوستان درخواست می کنیم تا نظرات خود را در خصوص اینکه چگونه ایران کلاچ می تواند به مشتریان خود اطمینان دهد که محصولات تولیدی این شرکت باعث آسیب به خودرو نشده و کیفیت عملکردی لازم را دارد. خوشبختانه ایران کلاچ از سال 1392 توانسته خودروسازان را برای عرضه محصول خود مجاب نماید و در حال حاضر مراکز آپشن سایپا کلاچ برقی را عرضه می کنند.
ایران کلاچ در خصوص دوام کلاچ برقی پیشرفتهای خوبی داشته است. آخرین محصول تولیدی ایران کلاچ به عنوان ایمورتال کلاچ برقی 50 ماه گارانتی تعویض موتور و برد دارد و این یعنی خیال مشتری را برای یک عمر راحت کرده ایم.
اما بطور واضح سوال ما این است که چگونه می توانیم خیال شما را راحت کنیم که کلاچ اتوماتیک ما هم خوب کار می کند و هم به خودرو شما بعد از چند ماه آسیب وارد نمی کند؟ لطفا نظرات هرچند انتقادی خود را به ما اعلام فرمائید؟

نظرات مردمی در خصوص مقاله “همه چیز درباره کلاچ برقی” سایت ایران کلاچ

اخیرا مقاله بسیار کاملی در خصوص کلاچ برقی در سایت ایران کلاچ به آدرس https://iranclutch.org/Persian/Clutch.htm نوشته شده است. در این مقاله سعی شده تا به همه چیز درباره کلاچ برقی پرداخته شود و هدف نگارش این مقاله راهنمائی مخاطب برای انتخاب محصول مناسب کلاچ برقی بر اساس وسع مالی خود بوده است. نظرات مختلف راجع به کلاچ برقی بررسی شده و مدلهای مختلف کلاچ برقی آنالیز شده است. اهمیت مقاله در جایی است که بسیاری از تولید کنندگان و نمایندگیهای فروش قطعات آپشن و خصوصا کلاچ برقی سعی در مخفی کردن عیوب محصولات خود و عیب تراشی برای رقبای خود دارند تا ضمن گیج کردن مشتری بتوانند کالا خود را به ایشان تحمیل نمایند. مساله مهم دیگر این است که مشتری واقعا قبلا کیفیت یک کلاچ برقی مناسب را ندیده است و از آنجا که در هر صورت هر مدل کلاچ برقی مزایایی دارد، حتی ممکن است مشتری با خرید بدترین برند این کالا در روزها و ماههای نخست خرید خرسند هم باشد. اما به محض مشاهده برندهای بهتر و کیفیت محصولات قویتر تازه متوجه کیفیت واقعی محصول خواهد شد. امیدواریم ضمن مطالعه این مقاله به ما در غنی کردن و حذف عیوب آن کمک نمائید و نظرات ارزشمندتان را درج نموده و مطمئن باشید تمامی انتقادات را برای تکمیل و راهنمائی مشتریان آینده کلاچ اتوماتیک به دیده منت خواهیم پذیرفت.